Hati - Hati Penipuan Dengan Cara Baru

....Penipuan Cara Baru..... : Rekening yg disinyalir merupakan rekening utk menampung hasil kejahatan dgn nilai 3.2 Milliar (baca detik.com) *

• Sms minta pulsa, sms transfer ke rekening tertentu. Ini sdh ber-evolusi menjadi sms yang masuk dgn kalimat : hi ini siapa ya ?jadi pergi ga? Apa kbr? Atau sms minta nama dan alamat seolah mau kirim undangan nikah. Yg membuat orang iseng sms balik utk tanya balik dan dgn otomatis akan register content (Rp.2000/sms) setiap hari kena potong. 
• Sms menawarkan e-ticket pesawat dgn harga murah: jika kita terjebak, mereka akan tanya nama, umur, tujuan dan data detail, mereka akan book sesuai permintaan dan dia akan minta kita check sendiri ke maskapai utk menyakinkan nama kita sdh ter-booked di salah satu penerbangan, setelah kita check dan memang benar sdh ter-booked, mereka akan minta kita bayar, setelah bayar maka mereka akan langsung cancel ke maskapai yg sdh kita book, dan akhirnya kita tdk akan dapat ticket tsb. 
• Sms penawaran hp atau electronic murah : sama modus nya, begitu kita reply sms nya kita akan otomatis ter-register content dan akan terpotong Rp.2000/ sms setiap hari kena potong 
• Pura2 ☎ salah sambung dan missed call, mereka akan sms minta maaf bahwa sudah salah ☎, kalo kita iseng meladeni sms dg bilang : gak pa2, maka otomatis akan ter-register content lagi yg kena Rp.2000/ sms setiap hari kena potong. Ber-hati2 itu penting, sblm terlanjur terjadi... INFO : Penipuan baru - please share.... »»» :)

Penting Buat Broadcats BlackBerry Messenger

TOLONG BACA BAGI ЧG DOYAN BROADCAST.PENTING BUAT LOE YG banyak bc • Gunain broadcast messages kalian sepentingnya, jangan asal broadcast kawan. Test contact or what the hell is that.. cukup add diri lo sendiri dan lo update personal message lo, tinggal liat di recent update. SELESAI !

•  • Hey invite ya tmn gw, cantik lah gantenglah ini itulah, yg ga invite nyesel loh. Iya klo emang cantik n ganteng, teman lo ini bukan temen gw. Ga ngaruh! Hahaha •
•  Untuk yang BM ancaman yang kaya gini: ✘-Kalo gak ngirim ini ibumu bakalan mati ✔-Hellooo gile lo ,  bisa bikin org mati? Keren amaat . Berarti ga usah kirim santet deh kirim bbm aja juga entar mati .
•  • Kalo gak dikirim setan dtg disebelah kamu (ini favorit gw!=D ). Yaampun gaul banget bos itu setan pake blackberry , jangan2 itu setan belah tengah dan berbehel juga lagi? 
• • Kalo gak ngirim kamu sial kalo ngirim menang undian . Waduh.. Kalo emang kaya gitu lo ga usah kerja bro , lo stay aja dirumah terus BMin pesen gakpenting itu terus dengan muka bego lo tungguin duit dianter malaikat . 
• • Kalo gak dikirim  lo rusak Wtf ini nih paling bego , masa iya perusahaan keren kaya blackberry engga ngeberitain sesuatu yg menyangkut usahanya? Kalo ga dtrusin bkal sial lah, pake anceman bernazar sgala.. Heloo nazar itu niat dr hati bukan dr ! Jgn bwa2 Tuhan buat BM. dosa woy! 
• • Kalo kirim ini simbol ke upgrade sendiri Heloooo yg namanya sistem baru ya musti di download lah, masa iya tiba tiba nongol di  lo? Gimana prosesnya? Pinter dikit bro! •
•  Kalo kirim ini lampu keypad/led berubah warna, atau batre bs full (tanpa dicharge, tanpa listrik!), well, use your own brain, I think I don't need to explain it anymore.. Pinter dikit gak ada salahnya yah :) mainin logika lo , percuma punya otak kalo masih di begoin ama alay2 gituan . 

 Sorry gue ganggu waktu lo, tapi gue udah bener2 ga tahan sama keNORAKan  user yg kaya gitu! Share bagi yg stuju.

Bermain Dengan Powerpoint

Pasti bagi kalian sudah tidak asing powerpoint digunakan dalam kehidupan sehari - hari apalagi untuk presentasi. kali ini aku bermain - main dgn powerpoint cukup simple, mudah, dan menghibur. bagaiamana bisa ??? pengen tau!! cekidot download link di bawah ini

Crazy Quiz & Asyhari Labyrinth
Ndug Game

Bagaimana Pesawat Bisa Terbang???

Hukum Bernoulli

Pesawat terbang dapat terangkat ke udara karena kelajuan udara yangmelalui sayap pesawat tersebut, berbeda dengan roket yang terangkat ke atas karena aksi-reaksi antara gas yang disemburkan roket dengan roket itu sendiri. Roket menyemburkan gas ke belakang (ke bawah), sebagai reaksinya gas mendorong roket ke atas. Jadi roket tetap dapat terangkat ke atas meskipun tidak ada udara, pesawat terbang tidak dapat terangkat jika tidak ada udara. Penampang sayap pesawat terbang mempunyai bagian belakang yang lebih tajam dari pada bagian depan, dan sisi bagian atas yang lebih melengkung dari pada sisi bagian bawahnya. Gambar di bawah adalah bentuk penampang sayap yang disebut dengan aerofoil. Garis arus pada sisi bagaian atas lebih rapat daripada sisi bagian bawahnya, yang berarti laju aliran udara pada sisi bagian atas pesawat (v2) lebih besar daripada sisi bagian bawah sayap (v1). Sesuai dengan asas Bernoulli                                                   Tekanan pada sisi bagian atas pesawat (p2) lebih kecil daripada sisi bagian bawah pesawat (p1) karena laju udara lebih besar. Beda tekanan p1 – p2 menghasilkan gaya angkat sebesar: , dengan A merupakan luas penampang total sayap jika nilai p1 – p2 dari persamaan gaya angkat diperoleh , , dengan ρ adalah massa jenis udara. Dua Bersaudara Wilbur Wright dan Oliver Wright penemu pesawat terbang Pesawat dapat terangkat keatas jika gaya angkat lebih besar daripada berat pesawat, jadi apakah suatu pesawat dapat atau tidak tergantung pada berat pesawat, kelajuan pesawat dan ukuran sayapnya. Makin besar kecepatan pesawat, makin kecepatan udara dan ini berarti bertambah besar sehingga gaya angkat Jika pesawat telah berada pada ketinggian tertentu dan pilot ingin mempertahankan ketinggiannya (melayang di udara), maka kelajuan pesawat harus diatur sedemikian rupa sehingga gaya angkat sama dengan berat pesawat

Penerapan Hukum Bernoulli

Pesawat terbang dirancang sedemikian rupa sehingga hambatan udaranya sekecil mungkin. Pesawat pada saat terbang akan menghadapi beberapa hambatan, diantaranya hambatan udara, hambatan karena berat badan pesawat itu sendiri, dan hambatan pada saat menabrak awan. Setelah dilakukan  perhitungan dan rancangan yang akurat dan teliti, langkah selanjutnya adalah pemilihan mesin penggerak pesawat yang mampu mengangkat dan mendorong badan pesawat. Pada dasarnya, ada empat buah gaya yang bekerja pada sebuah pesawat terbang yang sedang mengangkasa. Berat pesawat yang disebabkan oleh gaya gravitasi bumi. Gaya angkat yang disebabkan oleh bentuk pesawat. Gaya ke depan yang disebabkan oleh gesekan udara. Gaya hambatan yang disebabkan oleh gesekan udara Jika pesawat hendak bergerak mendatar dengan suatu percepatan, maka gaya ke depan harus lebih besar daripada gaya hambatan dan gaya angkat harus sama dengan berat pesawat. Jika pesawat hendak menambah ketinggian yang tetap, maka resultan gaya mendatar dan gaya vertical harus sama dengan nol. Ini berarti bahwa gaya ke depan sama dengan gaya hambatan dan gaya angkat sama dengan berat pesawat.

Jenis-jenis mesin pesawat terbang

Pesawat terbang digerakan oleh sebuah sistem penggerak yang mampu mengangkat dan mendorong pesawat ke udara. Pemilihan sistem penggerak didasarkan pada besar kecilnya ukuran pesawat terbang. Adapun jenis-jenis mesin pesawat terbang adalah sebagai berikut: Turbo Propeller Pada awal-awal dioperasikannya pesawat komersial tahun 1950, sistem penggerak yang digunakan adalah turbo propeller atau yang biasa disebut dengan turboprop, yakni gabungan antara propeller (kipas) untuk menghisap udara masuk ke ruang bakar dengan turbin yang tertutup casing, sedangkan penggunaan mesin turboprop pesawat militer dimulai awal tahun 1930. Awal dioperasikannya pesawat komersial 1950 Turbo Jet Pengembangan sistem penggerak pesawat terbang mengalami peningkatan yang cukup berarti dengan dikembangkannya mesin turbo jet, di mana propeller yang berfungsi untuk menghisap udara digantikan dengan kompresor bertekanan tinggi yang tertutup casing mesin menyatu dengan ruang bakar dan turbin pesawat. Dari gambar di bawah terlihat bagian-bagian dari mesin turbo jet, yang terdiri dari air inlet (saluran udara), sirip compressor  dan sirip stator, saluran bahan bakar (fuel in), ruang pembakaran (combuster), daun turbin dan saluran buang (exhaust). Pesawat berbadan lebar dengan sistim penggerak mesin turbo

Sistem kemudi pesawat terbang

Sistem kemudi pesawat terbang dipergunakan untuk melakukan manuver. Pada saat pesawat akan berbelok ke arah kanan maka daun kemudi digerakkan ke arah kiri, begitu juga saat pesawat akan bermanuver ke kiri, maka daun kemudi digerakkan ke arah kiri. Bagian belakang pesawat terdapat kemudi yang dirancang  secara horizontal dan vertical. Ekor Pesawa terbang untuk Manuver Pesawat bisa terbang ke segala arah, menanti gerak kemudi pilot. Kalau kemudi diputar ke kiri, pesawat akan banking ke kiri. Demikian pula sebaliknya. Gerakan ini ditentukan bilah aileron di kedua ujung sayap utama. Lalu, jika pedal kiri atau kanan diinjak, pesawat akan bergerak maju ke kiri atau ke kanan. Dalam hal ini yang bergerak adalah bilah rudder.Posisinya di belakang sayap tegak (di ekor). Berbeda jika gagang kemudi di tarik atau didorong. Pesawat akan menanjak atau menukik. Penentu gerakan ini adalah bilah kemudi elevator yang terletak di kedua bilah sayap ekor horizontal.  Tuas Kemudi Pesawat Terbang Aileron yang berfungsi untuk manuver Tambahan foil pada pesawat Airbus A320 untuk manuver Tambahan foil pada ekor pesawat Fungsi foil adalah untuk mempermudah pesawat saat melakukan maneuver.